高普考航運行政考試科目、工作內容與分發單位-嘉義學儒公職國營補習

  • 活動時間:2022/06/11 00:00 至 長期開放
  • 活動標籤: #航運行政   #航運技術   #航運管理   #海巡行政   #海洋巡護   #海巡技術  
  • 活動摘要:
    高普考「航運行政」,對航運相關科系生極為有利,專業科目學有專精,外部競爭者較少,也適於對航運專業有濃厚興趣者,多善用本身優勢就能突出人群順利上榜,獲取比民間航運公司更具保障的穩定好工作。規劃個人專屬課程就在嘉義學儒05-3101528。

高普考【航運行政】考什麼?

高普考航運行政考試介紹

航運行政 ─ 適於發揮航管專業的類科
為因應國家航運發展政策,交通部航港局於一百零一年三月一日成立,亟需專業行政與技術人力,以全面進行航港體制改革及推展航港業務,交通部爰建議於公務人員高等考試三級考試暨普通考試交通行政職系下增設航運行政類科、交通技術職系下增設航海技術及輪機技術類科,以應業務所需。
(資料來源:考選部/102.10.10修正草案)

 

有一身航海運營的專業卻在職海漂泊,能在公部門找到適合的工作嗎?
「航運行政」,對航運相關科系生極為有利,專業科目學有專精,外部競爭者較少,也適於對航運專業有濃厚興趣者,
多善用本身優勢就能突出人群順利上榜,獲取比民間航運公司更具保障的穩定好工作。


 

高普考航運行政工作內容

   

項目

內容說明

分發單位

交通部航港局等各相關單位

工作性質

配合國家航運發展政策,從事行政與技術人力工作,進行航港體制改革及推展航港業務。

錄取薪資

高考三級(高考)敘委任五等五或薦任六等一;薪資約43,350元或46,225元。
普通考試(普考)敘委任三等一;薪資約36,275元。

工作特色

1.工作性質單純,無業績壓力,上下班時間也穩定,且擁有公務員福利待遇,適合喜歡單純例行性工作的考生。
2.分發地點鄰近各大港口,因應國內航運業務的國際化,工作環境亦比一般上班場合更具備國際觀。


 

高普考航運行政考試時間&應考資格與薪資

公務人員高等考試三級考試暨普通考試(高普考),為每年例行性的常態考試,約在每年7月舉行。

等別

應考資格

高考三級(高考)

1.公立或立案之私立獨立學院以上學校或符合教育部採認規定之國外獨立學院以上學校各系、組、所畢業得有證書者。
2.經普通考試或相當普通考試之特種考試及格滿三年者。
3.經高等檢定考試及格者。

普通考試(普考)

1.具有高等考試應考資格第一款資格者。
2.公立或立案之私立高級中等學校畢業得有證書者。
3.經初等考試或相當初等考試之特種考試及格滿三年者。
4.經高等或普通檢定考試及格者。

等別

任用職等/薪資

【備註】

本表係以現行一般行政機關(銓敘部)為計算實例供應考人參考,惟實際薪資仍應以筆試錄取後分發報到之機關核算為準。

 

高普考航運行政考試科目

專業科目多為航海相關科系必修科目,本科生應考較為熟練,只要付出時間研讀,就有機會一舉上榜。

等別

高考

普考

普通科目

◎1.國文(作文60%、公文20%、測驗20%)
※2.法學知識與英文(憲法30%、法學緒論30%、英文40%)

專業科目

3.海運學
4.航業經營管理
5.港埠經營管理
6.物流運籌管理
7.航運與港埠政策
8.航港法規

3.海運學概要
4.航業經營管理概要
5.港埠經營管理概要
6.航港法規概要

備註

「※」採測驗試題、「◎」採申論式及測驗之混合式試題,其餘採申論題型。

 

高普考航運行政考試經驗談

108高考(三級)-航運行政(探花+高普雙榜)-郭○安 -雲端函授

我大學就讀交通運輸相關科系,研究所就讀於海洋事務相關系所,
曾在暑假於民航局實習,碩士班同學與家中長輩有數人擔任公職,
因個人嚮往穩定的生活,所以工作期間也斷斷續續地報考過民航特考、
桃園機場公司考試、港務公司考試,這次則轉考航運行政。

 

學校課程與公職考試是不同的準備方向,只有部分科目雷同,當初航空與航海類科沒得補習,
故只有買書自修,有些科目甚至沒有出版專書,內心難免慌亂,
這次知道航運行政有開班,加上本身沒有法學基礎,就決定報名全科班,
準備給自己一年時間當全職考生。以下是我準備方式:

當首先寄來的法學入門聽課完畢,我另外購買了海運學、航業經營與管理、
物流與運籌管理等教科書來打基礎,每一本書都厚如磚頭,攜帶不便,所以我選擇在家閱讀。
以一章為段落精讀,教科書裡每章最後都會有研討題目,這是第一次抓重點與練習考古題的時機,
問題的答案大部分可在本章內容中找到,這時候可以畫重點,
若有自己覺得特別想記的部分,則抄錄下來整理成筆記。

 

因為沒有時間一一查詢單字,所以只求認得專有名詞;
海運學每章的英文摘要我只有用瀏覽的方式瞭解大意;航業經營管理中,
傭船契約條款有100多頁篇幅的原文,但是每一段底下都有中文翻譯,
大概看一下中英對照即可以理解條款內容。

 

進行函授正規課程之後,我沒有硬性規定每天一定要聽幾堂課,
但是會循聽一堂複習一堂的模式。複習共同科目時若遇到不會的題目,
就上網路求解,專業科目則以閱讀講義跟板書為主。


當所有課程聽過第一遍之後,已來到今年年初,
函授總複習教材直到3個月後會再次寄送,預告著整個備考過程中最吃力最痛苦的階段即將到來
,也就是練習考古題。一開始我先用試算表制定一張讀書計畫表,
表格中設計有打勾的方框、完成日期、工作內容、編號。
我把國文的作文、公文、測驗各當成一次進度,法學與英文一次做一年度,
其餘專業科目,每科一次寫一題。航運行政是新考科,103至107年這五年的高考加普考題目,
計有物流運籌20題,航運與港埠政策20題,海運學64題
(包括102、104、106年度佐級晉員級、員級晉高員級升資考),
港埠44題,航經40題,航港法規40題,法英10題,國文作文10題、公文10題、
測驗10題,共計268題,依題數的比例將同一科目分散編號排序,
從1排到268,寫完一科換下一科,這268題就是未來半年奮鬥的目標。

練習申論題的時候,使用翻書找答案的方式,遇有課本跟參考書沒有解答、
解答不理想的內容,則上網找補充資料,若可能的答案出現在好幾百頁的期刊論文、
報告中沒空整篇閱讀,則鍵入關鍵字尋找答案,再濃縮成筆記,嘗試擬答。
但還是有就算學校教過,做過報告,以前的考試考過,依然心裡沒有底的科目,
像是物流運籌這種看似生活化,但解題沒把握而且還有數學公式的科目,
以及航港政策與法規這兩科,在把不熟悉的主題盡量弄懂、摸索的過程,可能就要耗費一整天。

 

全部做完一輪考古題,進入總複習階段,函授教材若有出現以前沒看過的內容,
沒時間就只有畫線,有時間則作筆記。在閱讀擬答與練筆的過程中,考試重點會重複出現,
此時可以把類似題目整理成最終版。至於出題機率低的章節裡面出現有你想要進一步理解的名詞,
也可以找資料整理成筆記,例如什麼是信用狀、什麼是押匯、載貨證券流程、
什麼是CIF、FOB交易條件、通關流程、報單種類,這種國貿、關務領域的內容,
純粹當作長知識用,加強對航港產業的認識,不見得對考試有幫助。
最後預留考前一個禮拜到十天之間加強記不熟又有點抽象的考試重點,儘量以自己的話語來詮釋。

 

面對堆積如山的書,每天起床都會有不想面對的感覺,但認清到自己沒工作收入,
而且別人或許還要上班上課,自己則只要讀書的事實,就會認份地開始念。
準備國考的期間一定要克服自己的心魔,意識到真正的敵人只有自己,
以前考不上不是別人搶你名額,而是別人比我更努力,親友的冷嘲熱諷、
環境的噪音、誘惑,都抵不過墮落的心危害更大,
把這次考試視為最後一次考試,就會有認真投入的動力與堅持。

 

高普考航運行政相關考試資訊

 

國家考試相關資源

考古題(高考三級普考)

線上測驗

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