我之前在咖啡廳上班，因為那個薪資在台北生活實在有點辛苦，加上當時想利用閒餘時間去參加一些課程被店長說了一番以及某些課程時段無法配合，所以就開始思考報考公職一事。
由於畢業已久，本科系的考科內容多都還給老師了，自認無法靠自己準備考試，所以就決定轉換類科並尋找補習班，而一開始原本是想找環保行政的課程，僅因自己曾就讀與生態環境相關科系，但在某次踏入補習單瞭解各類科內容時，因為本人「背科相當弱，櫃台便推薦我交通行政課程，科科相通，對我而言準備起來會相對輕鬆一些，而我本身也不排斥考這個類科。
我是大概七月底左右報名，但因為工作關係，一直到九月才開始全職準備考試，在八月期間我還是有上課，因為那時補習班提供可選擇一科去年的科目先上課，而我選擇的是趙老師的運輸經濟學，非常慶幸我當時選擇的是這科，讓我在之後上運輸經濟學時能夠迅速進入狀況。
我選擇補習班的原因是課程時間我可以自己安排、上課途中有事情可以暫停、聽不懂也能回放，而且可以選擇離自己近的據點上課，跨區也可以！節省了許多交通時間，像我自己在台北旗艦店報名，但因為我的活動範圍幾乎都在永和，所以比較常去永和教室上課，偶爾才會去台北上課，有時候連續假期返鄉回家，也可以帶書本回去金門上課，只要事先預約跟遵守規則，真的非常的方便！
補習班每個月也都會提供申論練習題，我覺得是非常好的練習機會！我自己第一個月只寫了運輸經濟學，因為當時的自己對於其他科目完全沒有概念，但我後來想想，其實我當時應該要先翻課本試著找答案練習寫，才會知道自己寫申論題的問題在哪邊，但之後每一個月的練習題我都有把握機會練習，並且每一次都在試著將老師所提出的缺點改進修正。
大部分還是吃老本，但我也是有上完林老師的課程，老師課程講解非常有趣生動，我蠻喜歡上他的課，在作文及公文的寫作方式上他都有重點提示，對我而言非常有用，但在作文部分，我個人比較習慣用自己生活經驗的例子下去寫，所以在寫什麼名言佳句的部分，我可能就比較不吃香，但我每個月都還是會寫補習班的練習題，這次高考就考出一題類似的作文題目，所以我覺得練習還是必要的！
因為我的英文能力算還可以，所以我上完羅老師的課程後就沒有再去複習或是做其他練習，但是老師在上課會講到一些技巧，我自己覺得多少有幫助。
我只有上完課程，沒有多做其他準備所以無法分享準備技巧。
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韋老師的口訣很多，我考前都有稍微看一下。
這兩個科目內容交疊的部分很多，我參考了許多前輩的分享文都是兩科同時準備，內容非常的多也非常的廣，所以對我這個零基礎、零概念的人來說，其實有點辛苦。因為我無法將兩科交互看，我會容易混亂，於是我選擇先各別讀完這兩科，之後再依不同運具或是章節進行整理，釐清重點觀念。
我一開始看到這科真的很不知道該怎麼準備，後來我只有「聽」完整個課程，最後我是從歷屆試題下手進行整理，針對歷屆試題有出過的法條部分去理解條文內容，並多做考古題練習自己對於法條的熟悉度。
跟著劉老師走完課程，老師講義有部分運輸白皮書的內容，我自己也有下載完整的檔案，但只挑跟歷屆試題相關，或老師提到的部分去讀，數據部份我自己是沒有背，但也是有其他考生有背，端看個人是否能夠負荷
這科是我的大罩門，我這次也沒有考很好，所以你們可以參考其他分數較高考生的準備方式。我自己是跟著劉老師的課程進度，但這科目要記的公式、方法等等的內容實在非常多！除了有些內容會跟運輸經濟學稍微重複外，其他我只有挑老師說的重點章節跟必背內容下去準備。
我很慶幸我有先上過趙老師的課程，讓我在上韓老師課程時候能比較容易進入狀況。我覺得韓老師課本的排版蠻適合我的，我是先將章節內容理解後，再寫該章節的考古題，確保自己是真的理解該章節的內容。
除了依照課程進度外，我還有蒐集一些時事資料，例如利用google訂定與交通等相關之關鍵字的新聞通知、交通部立法院施政報告、大學開放式課程、運輸研究所的政策研究等等的，以上資訊都是我參考許多前輩心得文整理出來的。對於考古題的部分，我除了做高普考、地特、鐵特等國家考試類科外，我也看了研究所的歷屆試題。
在考試時，要把握自己所讀過學過的，不會寫的題目也不要放棄，盡可能的寫一些內容，只要不是空白，一定會有分數，而且有時分數還會超出你預期的高。如果你目標是高普考，建議你也報名六月的鐵路特考，給自己一個模擬考，可以約略知道自己對於考試的把握有幾成，或有哪些章節內容是需要加強的。如果時間允許，補習班有時候會舉辦考前猜題及考後解題的講座，建議也可以去參加。
不論全職或兼職考生，每個人都有自己想要達成的目標，在這抗戰的過程當中，身體健康也是很重要的條件之一，養成運動的習慣、維持體能，對於考試期間有幫助外，也能提升記憶力。除此之外，我朋友曾給我一句話：「寧可辛苦一陣子，也不要辛苦一輩子」，每當自己快撐不下去的時候，我都會用這句話提醒自己，這句話我把它寫下來貼在自己書桌前，建議大家也能找一句話來時時刻刻的激勵自己！
預祝各位 金榜題名！
真人客服
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