108鐵路特考佐級運輸營業心得-顏翊宇(1年考取)

108鐵路特考佐級運輸營業心得-顏翊宇(1年考取)

1年考取

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年輕時對未來充滿憧憬,因此畢業後就投入職場期望能多到不同國家體驗生活,當時很幸運被貿易公司錄取外派到上海工作,期間也如願到美國及泰國等地出差,但是一晃眼十年就過去了,父母年紀都已老邁,念頭隨之改變,轉而想回到台灣找份穩定的工作,也可就近照顧父母,當然參加國家考試便成了我的第一選擇。

決定考試的時候,年紀已步入中年,其實很多學過的知識都還給老師,且記憶力也無法再和年輕時相比,那時最先遇到的考試是台電僱員,為了在短時間內考取,加上離職前仍在交接工作,對於考試的專業科目也都相當陌生,因此選擇超級函授,這樣我才能夠自由安排下班後的時間上課,還可以省下通勤的時間,最棒的是超級函授會將所有課程的內容都整理好,不用再費心去找考試資料,可惜離台電考試的時間太過匆促,聽完課程就去考試,沒有多餘的時間吸收,成績也就不理想,但是很多國家考試的科目都大同小異,因此對我在準備後來的考試有很大的幫助。

其中最推薦的就是王老師的企業管理,課程編排及整理大綱都非常清楚,而且很容易就可以記住上課的內容,認真讀過一遍後,只要在考試前拿出來複習就可以,可以把準備考試的時間花在其他比較不熟的科目。
 
以下是各科目的準備要點:
1.國文:
這門科目的範圍很大,因此要先把公文格式用語掌握住,公文的考題是有範圍的,因此絕對不能在公文試題上掉分,還有一些國字、注音、成語、修辭或應用文等有明確的準備方向的試題類型,也都要練習並熟記,再來就是要多讀一些文章,增加閱讀古典詩詞的能力,在解題上就可以依照常理判斷合理的答案。

2.公民與英文:
英文的部份偏向基本的試題,而公民的分數佔比有七成,因此建議先準備公民,而公民的試題常與時事結合,因此每天可以抽空一個小時看新聞,也可以把看新聞當作休息的時間,練習考古題並從做錯的題目中找到正確的解答。
 
3.企業管理大意:
因為當時台電是以簡答題的方式準備考試,所以只要依照王老師教導的內容,仔細地從頭讀到尾,基本上有九成以上的題目都能迎刃而解。
 
4.鐵路運輸學大意:
著重在軌道運輸的內容,因此與軌道相關的知識及法律條文都是考試會出題的方向,其實此門科目很多都與生活中結合,只是平時不太會去留意,因此可以先把相關書籍讀過一遍,再來就是要勤做考古題,掌握住考試的重點,再針對不熟的部份在課本上標記並熟讀。
 
考試的期間不要給自己太大的壓力並對自己有信心,但是一定要自己先規劃好讀書的進度並預留幾天的時間複習,每天一定要花八到十個小時讀書,至少必須把自己安排當天的讀書進度完成,扣除睡眠的時間約八個小時,剩餘的時間也要適度的休息或運動來調適身心,否則就像橡皮筋過度使用也會造成彈性疲乏。

很多人會在加強自己的工作能力後,選擇更好的公司,因此在國家考試上也是同樣的情況,有經濟壓力的人可以先選擇對自己有把握的考試,等考上後再一邊工作一邊準備更高職等的考試,這樣在準備考試上的壓力會相對比較小,相信沒有壓力的情況下也更能發擇自己原有的實力。
  • 112鐵路特考員級運輸營業心得-陳○淇

    112鐵路特考員級運輸營業心得-陳○淇

    很榮幸第一次準備就上榜末代鐵路特考運輸營運員級,我非本科系且帶全職工作準備約莫前後六個月,秉持著這只是一場入職考試也就是為了份微薄薪水的工作,並非做學問,準備就是要講求效率、快速並高分等技巧。因為在職的關係我可以利用的時間十分有限,高鐵上下班通勤及中午午休部分時間和下班短短1至2小時,及週末的時間;時間十分有限,因此教材與師資上一定要求要頂配的【金榜函授】劉奇老師幫我把關鐵路運輸學。

  • 108鐵路特考佐級電子工程心得-黃柏豪(6個月考取)

    108鐵路特考佐級電子工程心得-黃柏豪(6個月考取)

    在工作中才慢慢體會到專業知識的可貴,在職場的競爭中是很殘酷的,薪資的高低取決於求職者對公司而言有多少價值,而個人的價值源自於專業能力的多寡。電機工程系畢業的我,雖然是國立大學畢業,但在大學期間,要多混就有多混,也因此在求職的道路上吃足了苦頭,這也讓我萌生報考國家考試的想法,想給自己人生再一次重新開機的機會。

  • 112鐵路特考員級運輸營業心得-鄭○珊

    112鐵路特考員級運輸營業心得-鄭○珊

    我第一次報考鐵路特考(佐級)是在109年大學畢業那一年,那時因為要準備畢展沒有做足準備就理所當然的落榜了。畢業之後,就當起了全職考生準備起鐵路員級-運輸營業的考試。剛開始準備時,只是到書店買坊間有賣的參考書來讀,三個月後這些書讀得差不多了就找了歷屆試題來練習,發現有大大的不足,就決定到志光補習班補習。

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