112鐵路特考佐級場站調車心得-羅○寧

112鐵路特考佐級場站調車心得-羅○寧

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一、前言、基本背景

建研所碩班畢業後就留在學校做研究助理,幾年間接觸了不少建築圈各個產業的朋友,覺得前景一片黑暗,又發現自己還是喜歡現場工作,決定合約到期就不續聘逃跑。因為已經離開「寫作文」這件事情太久,一開始目標就鎖定在不需要寫手寫的國考,助理時期因緣際會接觸了一些路局的案子,加上自己的生日就是鐵路節,研究了考試科目和工作內容後,決定單攻鐵路特考的場站調車。

 

二、選擇志光的原因

110年度第一次報考,剛好遇到疫情考試延期,自己買了一套參考書念了半年,成績還算不錯,但該屆名額不多,離一試錄取分數差了0.9分。看看這分數還可以啊,自己念也行的吧?111年度就多買了一本鐵路運輸學,就這麼獨自嗑了一年。結果鐵路運輸學沒拉起來,公民還似乎因為改課綱的關係,題目看都沒看過,直接爆炸。第三年就是112年度,末代鐵特,頭都洗下去了,再拚一年吧,只好認命尋求專業協助。剛好有朋友在志光補經濟部考試,在櫃檯諮詢時覺得講義排版順眼,上課時間也足夠彈性,甚至還有去年滑鐵盧的專案折扣,當下就決定報名了。

 

三、當初報名課程

112年疫情已經趨緩,面授班也能自己劃位,不需要像高中補習一樣跟同學肩並肩,所以時間允許時就盡量跟著原班的時間上課。好處是課後能直接找老師問問題,偷聽其他同學的問題也是獲益良多,而且相對節省時間,不會因為暫停喝水上廁所抄筆記,三個小時的課程看成四個小時。但總有打工時間衝突或偶爾朋友聚會,用視訊上課可以好好整理筆記好好畫圖,聽不懂還能倒帶再看幾次;若是覺得不需要花太多時間的科目(像是英文),就可以加速看完早點回家。

 

四、補習班提供的資源

最後半年開始利用通勤的零碎時間刷公職王app的考古題,主要選擇近五年的考題。寫錯的、不確定的題目都記下來,檢討訂正,隔幾天再翻出來考自己。主要目的就是抓出還沒搞清楚、還沒背熟的部分,後期錯的題目會越來越少,對安定心情也非常有幫助。

 

五、考取經驗與準備技巧

1.國文:尤其是不考公文後就是吃國高中時期的老本,但老師補充的對聯、成語、祝賀詞……對找回考試的感覺還是非常有幫助。
2.英文:也是吃老本,決定要考才開始多背單字已經來不及,主要就是習慣一下閱讀題目的速度和找關鍵字的語感。
3.公民:課綱調整後對畢業多年重拾書本的理組考生來說非常、非常不友善,覺得絕對有比專業科目困難三百倍。尤其是那個經濟學,救命喔真的好痛苦。只能跟著老師的進度硬吞,盡量搞懂,但也不要佔用太多專業科目該有的時間,其他的就交給命運了。
4.鐵路法:開始上課前一定要至少自己逐字看過母法,以免需要分心一邊聽課一邊讀法條內容。用不同顏色的筆標註不同的人、事、相關法規、罰則,「應」和「得」也要特別標記。另外,會手寫整理同一組法規的對照表(如:民營鐵路/專用鐵路申請文書)、把又臭又長的內容寫成條列式,這對偏向圖像記憶的我非常有幫助。到了考試前,除了必須背熟母法,相關子法也都要盡量精讀過兩次。
5.鐵路運輸學:因為非本科系、對圖像跟筆記有點潔癖,加上剛好志光排課的時間剛好都要打工,就幾乎全部使用視訊的方式上課。空出整個晚上好好聽課、好好寫筆記,筆記的主要、次要和補充內容層級一定要清晰,有疑惑的話盡量當場搞懂,若時間不允許就記錄下來,睡前查清楚。考試前把有細項還沒記熟的部分貼上標籤,當天只要快速翻過有標籤的部分就可以了。
6.女生大魔王握力:筆試對完答案確定成績挺安全的,就先買了一支25公斤的握力器開始每天握,兩個禮拜後再弄來一支可以調到40公斤的握力器,每隔幾天慢慢往上加,但千萬注意不要心急受傷。
7.1200公尺:三年前就開始每天夜跑3000公尺,雖然最後半年為了晚上看課基本上暫停,但筆試後再跑幾天就能找回感覺,體測當天按原本的步調跑,很輕鬆就會過了。

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    106年國立成功大學材料科學與工程學系學士畢業,讀書時覺得對本科系沒有很大興趣,聽取家人建議沒有方向可以報考國家考試,因為喜歡跟人相處及嚮往跑車生活,因此報考鐵路特考的員級運輸營業,去年報考員級運輸營業有上榜,因此展開在臺灣鐵路局上班生活。在車站認識了107年高員運輸營業榜首,因為員級跟高員及考科有重疊,建議趁記憶猶新的時候考取,為了幫自己爭取加薪機會,因此又踏上每天K書的日子。

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    本身是應屆的畢業生,畢業前在思考未來的出路時也礙於有兵役在身,直接找工作會有時間安排上的麻煩,思考了許久決定加入考公職的行列,一來對自己本科的專業是抱持著熱情,二來也可以充實自己自己對於學業的理解又可以找到工作,算是一舉三得

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    我來自私立大學非相關科系畢業,在大四的時候開始想著未來要做甚麼,我旁邊的朋友都在準備研究所,但我覺得我不是那塊料,就在思考要做甚麼工作,放假回到家裡,和家人討論後決定要試看看公職考試,就找到了鐵路特考,但去年發現的時候已來不及報名了,所以把時間都放在最後一年的鐵路特考。

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