108鐵路特考佐級運輸營業心得-顏翊宇(1年考取)

108鐵路特考佐級運輸營業心得-顏翊宇(1年考取)

1年考取

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年輕時對未來充滿憧憬,因此畢業後就投入職場期望能多到不同國家體驗生活,當時很幸運被貿易公司錄取外派到上海工作,期間也如願到美國及泰國等地出差,但是一晃眼十年就過去了,父母年紀都已老邁,念頭隨之改變,轉而想回到台灣找份穩定的工作,也可就近照顧父母,當然參加國家考試便成了我的第一選擇。

決定考試的時候,年紀已步入中年,其實很多學過的知識都還給老師,且記憶力也無法再和年輕時相比,那時最先遇到的考試是台電僱員,為了在短時間內考取,加上離職前仍在交接工作,對於考試的專業科目也都相當陌生,因此選擇超級函授,這樣我才能夠自由安排下班後的時間上課,還可以省下通勤的時間,最棒的是超級函授會將所有課程的內容都整理好,不用再費心去找考試資料,可惜離台電考試的時間太過匆促,聽完課程就去考試,沒有多餘的時間吸收,成績也就不理想,但是很多國家考試的科目都大同小異,因此對我在準備後來的考試有很大的幫助。

其中最推薦的就是王老師的企業管理,課程編排及整理大綱都非常清楚,而且很容易就可以記住上課的內容,認真讀過一遍後,只要在考試前拿出來複習就可以,可以把準備考試的時間花在其他比較不熟的科目。
 
以下是各科目的準備要點:
1.國文:
這門科目的範圍很大,因此要先把公文格式用語掌握住,公文的考題是有範圍的,因此絕對不能在公文試題上掉分,還有一些國字、注音、成語、修辭或應用文等有明確的準備方向的試題類型,也都要練習並熟記,再來就是要多讀一些文章,增加閱讀古典詩詞的能力,在解題上就可以依照常理判斷合理的答案。

2.公民與英文:
英文的部份偏向基本的試題,而公民的分數佔比有七成,因此建議先準備公民,而公民的試題常與時事結合,因此每天可以抽空一個小時看新聞,也可以把看新聞當作休息的時間,練習考古題並從做錯的題目中找到正確的解答。
 
3.企業管理大意:
因為當時台電是以簡答題的方式準備考試,所以只要依照王老師教導的內容,仔細地從頭讀到尾,基本上有九成以上的題目都能迎刃而解。
 
4.鐵路運輸學大意:
著重在軌道運輸的內容,因此與軌道相關的知識及法律條文都是考試會出題的方向,其實此門科目很多都與生活中結合,只是平時不太會去留意,因此可以先把相關書籍讀過一遍,再來就是要勤做考古題,掌握住考試的重點,再針對不熟的部份在課本上標記並熟讀。
 
考試的期間不要給自己太大的壓力並對自己有信心,但是一定要自己先規劃好讀書的進度並預留幾天的時間複習,每天一定要花八到十個小時讀書,至少必須把自己安排當天的讀書進度完成,扣除睡眠的時間約八個小時,剩餘的時間也要適度的休息或運動來調適身心,否則就像橡皮筋過度使用也會造成彈性疲乏。

很多人會在加強自己的工作能力後,選擇更好的公司,因此在國家考試上也是同樣的情況,有經濟壓力的人可以先選擇對自己有把握的考試,等考上後再一邊工作一邊準備更高職等的考試,這樣在準備考試上的壓力會相對比較小,相信沒有壓力的情況下也更能發擇自己原有的實力。
  • 107鐵路特考佐級場站調車心得-謝湘渝

    107鐵路特考佐級場站調車心得-謝湘渝

    畢業於私立科大,畢業後即在醫院工作,雖然有薪資不錯的工作,但對於自己生涯規畫有了些想法,所以產生投入公職考試的動力。原先我在台北邊工作邊準備考試,由於我是第一次考公職考試,而且是準備非相關科系的考試。

  • 112鐵路特考員級運輸營業心得-謝○揚

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    大學念生物科系的我,108年大四畢業前夕,家人問我畢業後要做什麼,我隨口一句去台鐵吧,從此開啟我與台鐵的緣分。 畢業後看到台鐵運務類服務佐理考試,決定先進台鐵卡位,於是準備一個月後順利上榜,進入車站服務後,在同事鼓勵下便開始準備109年佐級場站調車考試,半工半讀自學四個月後,果然落榜了,自我檢討後,覺得書上很多專有名詞靠自己解讀真的很吃力,如此會降低讀書效率,所以心想落榜後,一樣要+365天,那不如拚看看員級考試,於是剛出社會不久、口袋不深的我便向父親借了補習費,毅然的加入了志光數位學院110年鐵路特考超級函授課程

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    112鐵路特考員級運輸營業心得-韓○秀

    堂哥之前有在學儒補習班報考過警察特考,他推薦我來本補習班報考,因為我是個容易受外界干擾的人,選擇面授是為了可以更專心,且如果課堂上有任何問題,都可以詢問老師。我大部分的考科也都是申論題型,非常需要透過寫題目來練習,因此也非常需要老師的指導,如果選面授,都可以直接詢問。

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