希望大學畢業能有份穩定的工作，因此而報考。歷屆考上的學長姐皆是推薦志光，便於大三那年報名函授線上課程。
分數占比不高，建議不要花太多時間。國文的話，本人的作文超爛，所以我會建議上完國文課（作文的部分），並把握每個月的作文批改，練習考試手感。選擇題就做做考古題練習就行了。難度大概就是學測國文的等級。
英文只做幾屆考古就上場了，可以吃老本的一科，若讀書時間充裕，法緒和憲法可以看總複習課程就好，沒時間的話就做做考古題即可。
讀起來最有步驟感的一科，整體架構非常完整從資料蒐集、旅次發生、旅次分佈、運具選擇、交通量指派、再到各種方案的評估......。這個流程架構絕對要熟記，才不會讓你不知道自己在讀什麼。除了熟練考古題外，總體模式、個體模式、方案評估方式，其中的各種細節，必須熟讀，是考試的熱門考題，每次考試必出現的等級，所以不能抱持僥倖心態覺得不會考（尤其計算題）。往往覺得不會考的題目就是會突如其來的出現。
個人覺得最容易出現時事題的科目，所以考試當年的各種修法或議題都必須清楚了解，並試著練習，若是考出某種時事題，你是否能侃侃而談。若考出修法的題型，記住修了什麼細節當然很好，但讀這麼多科，腦容量早就不夠了。因此試著記得修法的原因、可能帶來的影響或是改善方式，時事題很常詢問以上的這些問題，便有機會拿高分。考題很常問你解決辦法，而這能回答的面向相當廣，所以我都會從人、車、路、環境這四大面向去思考，有什麼可以寫的，也可以說當你不知道要寫什麼的時候，直接從這四面向下手，往往能寫出不錯的答案。
包羅萬象的一科，甚至可以說，其他四科在運輸學都有可能出現一些，老師也講述的非常豐富，光是堂數就有32堂，若是讀書時間充裕的話，可以全部上完，能為其他科打下部分的基礎。但若是時間不夠的話，建議多看看考古趨勢，並把讀書重點集中於前面的都市、公路、鐵路這幾個章節，航空、水運相比之下較少出題。因此可以就你的情況做一些調整。如同交通安全，時常出現時事題，尤其是交通政策，一定要了解近期的國家政策趨勢。
個人覺得讀起來最有趣的一科，講述很多生活中會遇到的交通知識，老師也將考試重點以淺顯易懂的方式講述，理解上並無難度。要熟讀各種交通專有名詞、公式推導，若考出便可輕鬆拿分。考古題也要多做，尤其計算題一定要會，計算題是許多考生想放棄的，但若是你會寫，那考試時你就贏別人非常多了。除了課本上的知識，應當多方了解各種課外的交通工程知識，例如：FB的各種交通群組。我也是強迫自己追蹤各種群組，並要求自己滑手機時，若滑到相關貼文就一定要看完，替我補充了許多課外新知。
就是一門背科。我其實一直都很排斥背題，但此科目應該是最好拿分的。原因在於，雖然是申論題，但基本上每題都有標準答案，考題都是考書上的內容。並且老師完善的整理出重點考題，這次考的四題老師也是完美命中，每題都是課堂上強調的重點。要能翻開書某一頁的大標題，就能背出此大標題的重點，利用有空的時間，像我有時騎車時也會強迫自己背誦，下車就翻書對答案。多看多背就是高分的關鍵。
國考是場馬拉松，拼的是持之以恆，因此分配每日的讀書份量格外重要。以我為例，本人吸收新知和做筆記的速度較慢，因此僅要求自己三天看兩堂課，並且完整的做完筆記，試著找到自己的讀書節奏，讀的長久才是關鍵。
製作筆記也是非常重要，不是課本上劃螢光筆就行。將考題重點，以自己的話做成筆記，這樣也能訓練寫申論題對於架構的排版。交通技術有很多需要背的東西， 背不起來絕對不要灰心，因為絕不可能看一兩次就背起來，此時應該慶幸發現了沒背熟的地方，並且趕快打開你自己製作的筆記，加深記憶。補習費都花了，不認真讀的話，那是真的虧。既然都投入進來了，擇你所愛，愛你所選，給自己一個全力以赴的機會。花一年甚至兩年的時間拚搏於未來30幾年的職業生涯，絕對是只賺不虧！
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