之前有幸考取110年交通技術普考增額，不過因為是吊車尾名次，所以單位沒得選，再加上薪資、地方、時間、業務各原因，便繼續決定參加地方特考，後來又有幸考取111年交通技術地方特考三等，不過名次還是尾端，但因為待的單位過於操勞，再加上個人健康和心理各個因素，對於工作的心態已出現問題，便決定離職再重新報考高考及普考，等到9/18成績放榜後，在國家考場外張貼的榜單，很幸運的看到自己的准考證號碼及名子都有在高考及普考名單上，雖然名次都在後面，懸著的一顆心才總算落下。
這次考試考上有極大的運氣成分，隨著上班的疲倦，準備考試多年的倦怠，考試準備的多寡，自己有花多少努力只有自己知道，不過跟一直以來每年都有參加考試，那一點一滴地慢慢積累的努力及記憶，以及臨時抱佛腳的準備，肯定有不少的影響，就算是練筆，也可以增加培養考試環境的氣氛，便不會在那麼緊張，以及考場的熟悉度，都去到知道中午可以吃些什麼人少的餐廳，以利於及早吃完飯，再拿出書本複習，不用大家人擠人排隊等吃飯，引起心情上的不適，進而影響考試狀態。
另外看著一堆熟面孔來到考場，也會感嘆怎麼又看到這人了，不過這說明了，一直持續不要放棄，終究有一天會上岸，或是持續上岸，尤其現在減少考科，更特別是少了統計學後，不用再有資深的底子，把時間要放極大的部分在統計學上，其他科申論題的答題，改考題的老師分數給的很飄，所以絕對不是一板一眼的給分，只要答題的很有道理，或能切中改題老師的心裡，拿到分數還是可以的。
關於考題一定要注意時事，這些時事有助於幫助，關於其他題目的回答內容，也會讓人有意想不到的收穫，有時候考題就是那麼突然，不再是考古題上的類似題目，而是全新沒有看過的題目，這時便沒有制式的標準答案，而是平常涉獵到的額外知識，有助於幫助自己不會慌張，更能好好地回答問題，並得到分數，進而增加分數，以期超過平均50分，尤其交通技術很容易不足額錄取，像這次高考及普考皆是不足額錄取，與其說是跟其他人比分數高低，不如說是跟自己比賽，是否自己的能力有辦法到50分，是否準備的充足，即便是可能改題老師分數給的略高，靠運氣拿到了分數，但不得不說，運氣也是實力的一種，所以要相信自己，讓吸引力法則增加運氣；但切記不要驕傲自滿，不然也可能莫非定律，期望越大，失望越大。
當初買了運輸學、運輸規劃學題庫班，老師編撰的教材，可讓我更可以方便的從各個章節判斷在考試所佔的比重，分配時間與精力去規劃閱讀比例，不會每次都從第一頁開始，進而拿到對考題的分數，增加上榜的機會。
幫助我重新再次複習加深印象，老師也會再次提醒考生重要的部分，使我們這些考生，不會漏掉基本的地方，也因為總複習的教材，是篩選過後最精鍊的內容，有助於考前拿出來抱佛腳，使短期記憶記住該部分內容，以方便作答。
身邊也有不少準備考試的戰友，不管是已經考上考試的人，或是還沒考上考試的人，也謝謝他們，大家一起打氣才走得長遠，自己獨自準備容易一個人感到徬徨也容易放棄；也謝謝家人，沒有給我很大的壓力，使自己免於家庭環境的糾紛，而不會分心於書本之外其他的事情；也感謝周遭朋友，讓我不再還疑自己是否年紀越大，記憶力不如以往，專注度也不如學生時期，總算能讓我再次證明自己還是可以考上的，最後再謝謝志光以及周遭勉勵、激勵我的親友，讓我又再次考取，希望這次能選到切合自己的單位，有分可以維持熱忱的工作，不用再每年看到相同的面孔，在那邊載浮載沉，期望著上岸，遠離一直考試的人生。
真人客服
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