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113地方特考三等交通行政心得 - 王○翔(新北市第2名)

113地方特考三等交通行政心得 - 王○翔(新北市第2名)

新北市第2名

#交通行政#地方特考三等 點閱:26

我畢業於國立科大化材系,但因對交通領域有濃厚興趣,曾參加桃園捷運考試。後來,考量交通類公職的穩定性,決定專心準備公職考試,而非選擇本科系常見的工程師職涯發展。大學畢業後,我曾短暫投入職場,並選擇以視訊班學習模式來兼顧工作與備考。由於是兼職考生,讀書時間相對有限,因此更需有效規劃與運用。經過努力,我於110 年考取普考交通行政,並在機關內持續準備高考/三等的考試,最終於113 年地方特考考取三等交通行政。

在交通類公職考試領域,志光無疑是最佳選擇,其專業師資在補教界享有極高聲譽。由於我是兼職考生,選擇數位學院的原因是我在家較難專心讀書,而數位學院的視訊教室不僅讓我能夠彈性安排學習時間,還能與既定計畫好的課表相互搭配。此外,數位學院的學習環境有助於提升專注力,避免家中或其他環境的干擾。雖然相比函授需要額外通勤時間,但在教室內聆聽課程能讓我更專注於學習,提升學習成效。數位課程的優勢還包括可重複觀看,這對於加強記憶與理解非常有幫助,特別是在複習弱項時能發揮極大效益。

1.國文

考試內容僅剩作文與選擇題,作文可能為短文加長文,或單篇長文。在課堂上,我熟悉了選擇題的題型,同時學習作文的寫作技巧。建議平時多閱讀文章,適時運用佳句來豐富作文內容,提升寫作表現。

2.法學知識與英文

法學緒論與憲法因應考選部調整,題目數量雖減少,但範圍仍廣泛。除了上課掌握重點外,我也透過大量練習考古題,使釋字與案例記憶更深刻。

英文則需仰賴課後利用碎片時間背單字,並透過考古題熟悉題型與解題方式。

1.運輸學

運輸學是交通類科的基礎科目,範圍廣泛,涵蓋不同領域。老師授課內容詳盡,並將不同單元整合補充,使專業科目之間形成連結。因此,運輸學的基礎務必要打穩。

2.運輸經濟學

老師課堂上從最基本的公式講起,使非本科系學員也能逐步理解。我透過反覆練習講義中的題目,並熟悉相關經濟學作圖題型,以提升應試信心。

3.交通行政與政策

此科目整併了交通行政與交通政策,考題範圍更廣。交通行政屬於法規類考科,教材涵蓋考試範圍內的法條,老師透過實際案例說明,使我能夠更具體地理解法條內容並加強記憶。交通政策則涉及國家政策方向,須關注新聞時事,以掌握最新政策動態。

4.運輸規劃學

運輸規劃涉及大量數學公式與推導,相對較具挑戰性。我按照老師整理的重要章節,深入理解各公式的意義與應用方式,並針對考古題的計算題反覆練習,這使我能在考試中獲取高分。

回顧考試歷程,當初報考桃園捷運考試的失利,反而成為我踏入交通類公職的一個契機。感謝家人的全力支持,讓我能夠專心備考,無後顧之憂。

身為非本科系考生,我時常懷疑自己是否能考取,尤其看到朋友們已經擁有穩定的工作時,難免會猶豫是否該繼續堅持公職之路。然而,志光交通類科的老師們確實實力堅強,每堂課的學習、考前大量考古題的練習,以及補習班提供的申論批改服務,都大幅提升了我的答題能力與熟悉度。無論是申論的排版、內容表達,補習班的批閱老師都提供寶貴的建議,幫助我持續進步。

交通行政類科的考生全國並不多,各科專業內容具有高度關聯性。雖然初期準備時,內容繁雜且範圍廣,但隨著學習進度提升,科目間的相互連結逐漸清晰,使後續學習更加順利,甚至能達到事半功倍的效果。

備考過程枯燥且單調,但交通類科的學員可以透過日常觀察交通狀況、工程設施與大眾運輸系統,思考當前國內交通問題及可能的解決方案。這種方式不僅讓學習變得更有趣,也能在考試時更靈活地運用所學知識。

最後,最重要的是要堅持信念,相信自己一定能夠達成目標。我時常勉勵自己,不要讓未來的自己感到後悔,唯有不斷努力與堅持,才能迎來金榜題名的那一天!

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    在職準備期間,一天能讀書的時間不夠多,所以主要都是跟課為主,後來時間實在不太夠了,於是在考前三個月辭職專心準備考試,由於是全職準備,一天至少會讓自己碰考試科目12小時以上,每周休不休息看個人進度,本人是不休息的,基本上四天一循環,每天念一科專業科目,共同科目沒有上課所以是全部吃老本跟寫考古題

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    在112年考上了普考,考上普考後中間也休息了1年,原本擔心邊工作邊考試可能需要花比別人更多的時間,結果竟然出乎我的意料,我竟然在這次考試中上榜了,但我覺得應該歸功於當初在 112 年準備普考時底子打得夠扎實,當初我有參加志光的奪榜特訓班,奪榜特訓班每天都有安排各個科目的考試,每天也會有老師來幫忙解題跟複習,透過奪榜特訓班每天的訓練跟複習,讓我對各科的內容有一定的印象,也有助於我在一年後參加考試時比較能得心應手

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    106地方特考三等會計-張淨淳(一年考取竹苗區榜眼)

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