要確定考公職前，在私人企業擔任業務經理要常跑兩岸，後來意識到與家人的相聚時間很少，因此產生轉公職的想法，相關公職補習班我都有去了解， 竹北志光數位學院的諮詢專員向我介紹交通技術這類科， 因為在兩岸出差期間常常要搭交通工具， 還蠻有趣的， 試聽相關科目之後也覺得符合自己的興趣， 所以就決定來試試看， 從2018年9月開始報名準備到2019年7月考試，約10個月時間全職準備，很幸運的高考三等以及普考都上榜。
因為非本科系的， 完全沒讀過， 在台北稅務機關上班的朋友推薦志光補習班， 我也比較過其他家補習班， 志光補習班的師資和課程很不錯， 我個人是選擇視訊課程， 原因是排課時間彈性， 另外竹北視訊教室整體環境給我的感覺很乾淨且容易進入讀書狀態。
每個月都有申論題可以寫， 有公文、作文、及專業科目， 批改後的申論題都有老師的評分與建議， 自己可以知道寫的方向如何， 盡可能強迫自己每個月都寫， 多熟悉格式與架構。
補習班考前的模擬考我有參加， 主要是在考試前給自己的上發條用的， 也可了解一下自己熟悉的程度， 趁大考前還有一段時間加強薄弱的地方。
對於學習上有任何觀念不清楚時， 可多利用此功能將疑問的地方寄給老師， 有助於學習效率。
這兩科目張老師講解的還滿容易懂的， 教學速度也不會太快， 不好懂的地方也會放慢講課的速度， 重點主題如偵測器、號誌設計（含時相設計、控制方法）、延滯等， 都務必熟讀， 這兩科的內容不難理解， 盡量常識化， 計算類的務必要搞清楚消化吸收。
大學時微積分還可以， 另外在私人企業有當過製程工程師有學習過DOE及ANOVA等觀念， 所以這科還可以接受， 吳老師上課方式會協助你由淺入深進入狀況， 也會搭配圖像來說明與解釋，課堂上的觀念要務必瞭解吸收， 因為這是最基本的， 一定要真的弄懂， 不要裝懂， 也不要懵懵懂懂， 接下來要透過後面老師所附的練習， 再來要找其他試題來練習， 不再是分單元的練習， 可以清楚了解哪一單元並不熟悉。
作文、公文寫作技巧及架構， 林老師教得很好， 透過每個月的申論批改公文及作文， 來練習增加熟悉度架構脈絡。
這部分除了羅老師的課堂資訊外， 建議多上網看CNN / BBC新聞， 著重在非政治/選舉的議題，盡可能每天閱讀1~2篇， 這次考試有部分題目剛好在CNN上看到。
陳老師及韋老師教得很好而且上課很幽默， 只要跟著進度上完後， 接下來透過大量歷屆試題強化相關概念， 基本國策、大法官釋憲文、增修憲法等是很基本要知道的。
運輸學的內容很廣， 多半注重公路鐵路再來才是空運水運， 跟著劉老師的步調去瞭解後， 接下來可以關注最近五年以內的歷屆試題， 另外兩年以內的相關時事， 如鐵路立體化/機動服務(MaaS)等， 建議相關官方網站可以去時常上去看看， 然後找相關文獻閱讀。
運輸規劃的核心架構(程序性運輸需求/直接旅運需求/個體旅運需求/方案評估方法等等)是基本要了解清楚的， 計算題在上課時劉老師會講的很清楚， 務必要熟悉消化， 每個細節都要弄清楚，這科我就看了至少五遍， 考前的複習也會比較省時。
這科除了要跟著劉老師在課堂時提示的重點， 建議多關心運輸交通相關時事， 例如今年六都因應行人穿越行穿線安全改善及UBER計程車301條款， 類似這種時事新聞我都有特別留意， 輔以歷屆試題準備及交通安全文獻， 增加回答試題的內容深度。
讀書規劃的安排， 除了配合補習班的課表操課， 自己要有紀律及毅力， 不要因為是視訊課程彈性而拖延進度， 初期嘗試不同的方式學習， 找到適合自己的方式， 最重要的是， 不要期望一次可以記起來， 也不要慌張， 可以多讀幾遍或透過補習班的提問系統與老師溝通， 建議整理成用自己的話敘述問題，並力求簡潔明確，也是讓自己更有效率吸收，在考試時就直接引用寫出來即可， 這樣你會發現每次念的想法觀念會逐漸熟悉理解。
