鐵路特考考取心得

我在大學畢業後開始準備國考，早先我準備的是高普考一般行政，落榜後猶豫了一陣子是否要繼續備考，大約在去年十一月多左右，媽媽得知朋友的孩子考上台鐵，於是家人勸說我改考台鐵試試看，我思考後決定再給自己一次機會，遂於月底報名志光數位學院台鐵員級運輸營業的視訊課程。
除了台鐵，同時我還買了整套台水題庫班，打算順便拼三月的台水獨招。台水考試與台鐵有相同的國、英、公民和企管，行政學我則於去年的高普考準備過，法學常識又和憲法及法緒大同小異，因此我只需額外多準備計算機概論，但最後很可惜以0.9分之差落榜，於是回頭專心拼台鐵考試。
因為我是半工半讀，加上準備時間只有六個多月左右，因此在考試報名時，評估過自己的讀書進度，決定報佐級運輸營業，減少考科且全選擇我比較有充足的信心。
 

當初報名時猶豫過要選擇視訊班或函授，函授雖方便可在家看，但是容易有怠惰，所以選擇視訊班，補習班環境安靜，加上周遭有認真的同學一起聽課，良好的讀書氛圍會讓自己更專心。
 

因為還有工作的關係，我一周只能到補習班三到四天，我會把握這三四天看課程，其餘時間利用晚上複習和寫考古題。鐵路運輸學和企業管理我選擇買有解析的題庫書，而國文和公英則在網上找歷屆試題，將近十年的歷屆試題列印出來，方便平時練習。
 
因為是相關科系畢業，國文對我來說不至於拖其他科後腿，沒聽課程，只在考前三個月，各科準備之餘抽空練習考古題，保持語感和答題的速度，並將當中的公文、成語題訂正和註解，考試前幾分鐘再拿起來看。
 
由於報的課程是員級，並沒有公民，我只看過台水題庫課程裡的4堂公民，雖然老師帶的題目不多但相對仔細，對於沒上正課的我來說非常適合，也可能是這科高中就學過，因此東湊西湊的理解，很快就能找回高中的記憶。另外，我將憲法及法緒課程看完，並寫完課本的習題，以此當作學習公民的法律篇，事實證明應付台水和台鐵的公民法律篇綽綽有餘，其餘社會、國家、經濟篇則是透過練習考古題，錯誤的地方找解析訂正。
 
覺得投資報酬率不高，並沒花費太多心思，也沒聽課程，只寫過幾回考古題，到後期也懶得查單字訂正，基本上屬於吃老本應考。
 
非常推薦劉老師，老師在課程中會額外補充許多課本沒有的東西，很多都是重要考點！每聽完一個段落我會先練習課本題目，聽完課題目也寫完了，便開始刷另外買的其他出版社題庫書，一千多題，每題都有解析，因為鐵路運輸學考題範圍很廣，一定會發現很多沒上過的，可以和劉老師的內容相互補充，刷完這本題庫，再接續劉老師的題庫班課程，推薦劉奇的題庫班，老師會先帶重點整理，這部分非常精華，之後再帶題目，是正課沒有的部分，千萬不要錯過！總之，透過海量刷題，可以鞏固學過的內容，還能練習沒學過的題目，讓自己對運輸學有更多的認識。雖然多練了這麼多題目好像也沒寫到今年新考題，但也因為練習過很多老師沒教過的東西，因此上考場發現很多沒學過的新題目時才不感到慌張。
 
強烈推薦王老師的企管啊！我在台水考試前就將12堂正課和4堂題庫課全部看完，並寫完課本習題和題庫班題庫，誇爆王老師的題庫班！4堂課帶了近千題選擇，題題詳解，不拖泥帶水，不隔靴搔癢，能針對易混淆作答的選項比較，這才是名符其實的題庫班啊！另外特別提醒，因為我在考完台水後有一段時間沒碰企管，考台鐵前再次複習時有很明顯地寫題卡頓甚至失憶，所以時不時翻閱架構圖筆記和做題目保持手感很重要。個人覺得念企管這科先有架構很重要，因為內容多且雜，王老師的架構圖條理清晰，對考生幫助功不可沒。
 

佐級考試是全選擇，因此海量刷題非常重要，透過刷題庫才能發現自己的不足，上課時以為自己懂的觀念，有時換了考法便會被考倒，寫完題目看解析時會有「原來是在問這個啊！」的恍然大悟感，如果自己沒寫過，上考場因此失分真的很可惜。另外鐵路運輸學範圍實在太廣，各版本題庫內容差很多，因此除了劉奇的課本、題庫外，另外練習不同版本的題庫也很重要，像今年的考題就考了很多沒上過的內容，題目寫過越多，就比別人有更多的底氣。
補習班在四、五月各有一次模擬考，建議兩場都參加，這是很難得檢視自己實力的時候，因為自己埋頭苦練不會了解和其他考生的差距，透過模擬考的總排名和所有考生的各科成績，可以分析自己的優勢在哪一科，以及哪一科需要特別加強，雖然會覺得考題偏，但也因此發現自己的不足，例如某次運輸學幾乎只考子法細項，我不合格的成績提醒我要特別注意各項子法的數字等細節。
第一次聽企管和運輸學課程時，在覺得是大重點或比較困難的部分，我會特別在課本記錄是第幾片第幾分鐘，課程聽完後刷考古題時，遇到觀念模糊不太懂的時候，會回頭再聽一次，第二次聽課的感覺一定不同於第一次，因為你會有目標的去抓取你想要了解的重點，但由於我沒有足夠的時間全部重聽，所以我選擇重點單元記錄片數分鐘數，方便自己日後重點複習。
正規課程上完如有多餘時間可視自己需求購買題庫班，就我曾上過的題庫班來說，公民、鐵路運輸、企管等師資都值得推薦。