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107鐵路特考佐級機檢工程心得-洪博民

107鐵路特考佐級機檢工程心得-洪博民

3個月考取

#機檢工程#鐵路特考 點閱:13

很高興第一次國考就能上榜(三個月上榜),在國考這條路上我受了很多人的幫助,因此也希望這篇心得能對你有所幫助。從小到大學業成績都是吊車尾後來念了個吊車尾的國立科大(文組),印象最深刻的是大學二年級的中級會計修了三次才通過。由於沒有優秀的學經歷又不想屈就於替代性高低所得的工作所以決定投考公職。

【各科成績】
國文 : 84.8
公民與英文 : 50
基本電學 : 47.5
機械原理 : 77.5
平均 : 64.95 (錄取標準61.38)

【準備心得】

我是個非常很懶的人,所以我選擇購買網路函授,這樣一來可以省去找資料的時間且又可以省下面授所需要花費的通勤時間與費用。

國文 : 
基本上鐵路特考的國文以應用題居多,因此細心多做題目比較重要。

公民與英文 :
因為只考50分應該沒有什麼參考價值,這科我只是憑著學生時期的記憶去寫。

基本電學 :
數學真的是我的死穴且又是非本科的我只看到第三章就放棄了,但試卷中一、二章的題目我一題都沒有錯,所以才能順利上榜。

機械原理 :
相較於電學這種看不到摸不著且抽象的觀念更具體對我來說更容易理解,基本上就照著函授課程得進度去讀要拿高分其實不難。

基本上適合每個人的讀書方式都不盡相同,別人的方法基本上參考就好,不用照單全收。因為家裡誘惑太多所以我選擇上圖書館,0900-1700都待在圖書館非必要中途不會離開,然後圖書館休假我就跟著休假。

因為我體重不輕所以跑起步來跟要我的命一樣,我非常的厭惡跑步所以我固定每天只跑1200公尺,其實這樣跑也比較不容易受傷只是要提早開始準備,我大概同年的3月就開始實行每天跑步這項計畫了。

考量到106年的體測當天狂風暴雨因此刷掉了不少準備不足的人,所以我不論天氣是晴是雨就算刮颱風只要時間到了我還是會出現在操場上,我永遠記得我第一次跑完1200公尺用了將近7分鐘且腳還痛了一個禮拜之久。

跑步其實沒什麼訣竅就是每天跑一定會進步。考試當天我的體測成績是5分4秒,其實第二圈跑完我看時間還很充裕第三圈我就慢慢跑了。

我只是吊車尾上榜的可能沒什麼參考價值,不過我覺得如果要上榜最重要的事情是停止自我懷疑,知道自己想要什麼就立下目標然後去爭取,不要整天問東問西還沒考到就在擔心自己能不能適應日後的工作或是看到別的類科也想去報名碰碰運氣之類的,書不打開來看那些機會都不會屬於你,所以想了也是白想。

在這裡建議大家保持良好的人際關係,各位不要為了準備考試而把身邊的人都得罪光了,考試是一時的而人際關係是一輩子的。最後預祝各位都能順利上榜。
  • 112鐵路特考佐級事務管理心得-王○翔

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    大學時就讀運動相關科系,畢業後考上系上研究所榜首,只讀一學期就覺得不適合而休學,退伍後進到連鎖健身房擔任私人教練,不久就遇上疫情爆發,加上業績壓力過大,於是離職,休息一段時間後進到科技業做作業員,低薪加上高工時的環境讓我開始思考以後三十年是不是都要這樣度過,因緣際會下看到鐵路特考,全選擇題好準備,於是便換了一份兼職開始準備考試

  • 112鐵路特考佐級運輸營業心得-黃○盛

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    我是個鐵道迷,熱愛鐵道運輸,從小到大,一直都很喜歡在月台上、鐵路旁邊看火車及捷運在軌道上奔馳,那種心情的喜悅和滿足,久久不能自已。又因經由鐵路特考進入台鐵,也具有公務人員身分,薪水穩定且工作有保障,故而激發了我全力投入報考鐵路特考。

  • 112鐵路特考員級運輸營業心得-謝○揚

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    大學念生物科系的我,108年大四畢業前夕,家人問我畢業後要做什麼,我隨口一句去台鐵吧,從此開啟我與台鐵的緣分。 畢業後看到台鐵運務類服務佐理考試,決定先進台鐵卡位,於是準備一個月後順利上榜,進入車站服務後,在同事鼓勵下便開始準備109年佐級場站調車考試,半工半讀自學四個月後,果然落榜了,自我檢討後,覺得書上很多專有名詞靠自己解讀真的很吃力,如此會降低讀書效率,所以心想落榜後,一樣要+365天,那不如拚看看員級考試,於是剛出社會不久、口袋不深的我便向父親借了補習費,毅然的加入了志光數位學院110年鐵路特考超級函授課程

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