大學時期我就讀的是設計相關科系，但畢業之後並沒有真正踏入設計產業發展。剛離開校園時，對未來其實沒有很明確的方向，只是希望先進入職場累積一些經驗，因此第一份工作進入了美光科技的進出口部門任職。當時的工作內容主要與國際貿易流程及行政作業相關，雖然能學到一些實務經驗，但在工作一段時間後，逐漸發現這樣的工作型態與自己的興趣並不相符，也難以讓我產生長期投入的動力。
離開美光後，我進入中友百貨擔任樓面管理人員。這份工作相較之前確實穩定許多，日常工作內容也較為單純，生活步調看似安定。然而在工作一段時間後，我開始意識到，雖然工作本身並不辛苦，但長期偏低的薪資與發展空間有限的現實，仍然讓我逐漸陷入對未來的焦慮與自我懷疑之中，我開始反覆思考，如果一直停留在這樣的工作狀態，十年後的自己會是什麼樣子？
在經過一段時間的反思與評估後，我決定離開原本的工作環境，給自己一段時間全心投入準備國考，希望為自己的未來爭取一個更穩定、也更有長遠發展性的方向。
在決定準備國家考試之後，我其實先後詢問過幾家不同的補習班，希望能找到適合自己的學習方式與課程安排。因為一開始就已經很明確知道自己想報考的類組，所以在諮詢時也特別詢問相關師資與課程內容。不過實際接觸之後才發現，有些補習班並沒有完整的師資；也有些補習班在介紹課程時給人的壓力比較大，推銷方式較為強勢，反而讓人感到有些不自在。
後來我向一位已經考上公職的朋友請教準備經驗，他分享自己當初是報名志光數位學院的課程，並且主要使用線上函授的方式上課。他提到：函授最大的優點就是時間安排比較有彈性，可以依照自己的讀書節奏去規劃每天的進度。
聽完朋友的建議後，我也親自到志光詢問相關課程，當時櫃檯的服務人員非常親切，從我一開始表達自己想準備考試的想法後，就很有耐心地一步一步向我說明整體的考試制度，包括高普考與地方特考之間的差異、各類組的科目，以及一般考生常見的準備方式，對於一開始對國考制度還不算熟悉的我來說，這樣的說明其實幫助很大，也讓我對接下來的準備方向有了更清楚的概念。
在準備考試的過程中，我其實很清楚自己的個性並不是特別自律的人。如果只是單純待在家裡讀書，常常會因為作息不固定而影響原本的讀書計畫，例如原本打算早起讀書，最後卻不小心又睡過頭。為了讓自己的生活能有固定節奏，我後來選擇找一份超商大夜班的工作，透過工作的時間來維持穩定的作息，也讓自己每天都有一段固定的時間可以專心讀書。
平常上班的時間是晚上23:00到隔天早上7:00，而我大多會利用前半段相對比較有空的時間讀書，特別是23:00到02:00這段時間。我通常一邊看線上函授課程，一邊顧店，盡量把握零碎的時間把課程進度往前推進。如果當天的課程進度比較快完成，或是遇到較空檔的時段，我也會利用這些時間整理筆記，或是練習申論題，讓自己不只是聽課，也能同步加深理解與記憶。雖然這樣的準備方式和一般全職讀書的模式不太一樣，但對我來說，透過固定的工作時間反而更容易維持讀書節奏，也能讓自己在備考期間保持一定的生活規律。
1.國文：
因為選擇題的範圍相當廣，在看過歷屆試題後也發現，多數題型以白話文閱讀理解為主，因此並沒有特別針對選擇題做額外準備。相較之下，作文在國文科中占了80分，分數比重非常高，因此我把準備的重心放在作文上。備考期間主要是跟著林嵩老師的課程，透過課堂上講解的方式練習如何發想題目、架構文章以及破題。
2.法學知識與英文：
課程開始前有提供上一年度的法學緒論作為先修課程，因此我在正式課程開始之前，就先把整套課程快速看過一遍，同時整理了一份自己的筆記。到了考前一週，我只閱讀這份筆記，幫助自己把重要概念重新整理與記憶。
至於憲法的部分，我是跟著韋伯老師的課程進行學習。老師在課堂上會逐條說明憲法內容，講解得非常清楚，並且會搭配相關的司法院釋字一起整理，讓整體的概念更容易理解與記憶。在最後一堂課時，老師也特別提醒我們要留意憲法增修條文的重要性，因此最後在考試中憲法部分的題目也順利全部作對。
英文的部分則相對準備得比較少，主要是依靠過去累積的基礎，並沒有特別再額外複習或大量練習考古題。
1.運輸學：
運輸學是所有專業科目中最早開始準備的一科，也是範圍最廣的一門科目。由於內容涵蓋的面向非常多，從各種運輸系統到相關政策與概念都有涉及，因此我在備考初期就先把重心放在這一科，希望能提早建立整體架構。在課程方面，我主要是跟著劉奇老師的課程進行學習。老師在每一堂課中都會補充許多延伸內容，整體課程安排相當紮實，對於應付考試也很有幫助。上課時我會一邊聽講一邊抄寫筆記，把老師強調的重點整理下來，加深自己的記憶。
2.運輸經濟學：
因為我在大學期間完全沒有經濟學的基礎，一開始在準備考試時，對於運輸經濟學其實相當抗拒，總覺得內容應該會很艱深、很難理解，不過在上了王瀚老師的課之後，才慢慢發現其實經濟學沒有想像中那麼可怕。 老師在觀念講解上非常清楚，常常會透過畫圖的方式，把抽象的經濟概念一步一步說明清楚，讓學生可以很直觀地理解整個邏輯。另外老師也會搭配一些生活中的例子來解釋理論，讓原本看起來很艱澀的內容變得比較容易吸收，再加上老師的板書非常有條理，上課時跟著老師一步一步推導，很容易就能掌握重點。
3.運輸規劃學：
原本我的準備目標是高普考，因此在參加地方特考之前，運輸規劃學這門課尚未正式開課，當時也還沒有拿到完整的課本與講義。因此在考前，我主要閱讀志光提供的地方特考考前重點整理，先把重要的觀念與常見考點大致瀏覽過一遍。雖然準備的時間不多，但透過這些重點整理，仍然能對基本概念有初步的理解，也讓自己在考試時能夠掌握大致的作答方向。
4.交通政策與行政：
在參加地方特考前，這門課其實也只上了兩堂課，整體課程進度還沒有完整展開，不過在翻閱過往的歷屆試題後，我發現這一科的題目相當重視時事內容，許多題目都會結合當前的交通政策或公共運輸議題，因此在準備方式上，我也特別留意相關的新聞與資料。
平常在睡前，我會上網查閱一些與交通政策相關的新聞，了解近期政府推動的交通措施或公共運輸議題。此外，我也會利用空閒時間觀看YouTube上運輸年會或相關論壇的演講內容，透過專家學者的分享，對交通政策的方向與討論有更多理解，透過平時接觸這些時事與資料，也讓我在作答時能夠有一些實際案例可以運用。
我推薦定期申論批改，因為像我這樣是第一次準備國考的人，一開始其實不太清楚申論題應該要怎麼作答，也不知道自己的作答方式是否符合考試的要求。透過定期申論批改，可以實際練習寫題目，也能從老師的批改中看到自己在內容、架構或答題方式上有哪些需要改進的地方。
回頭看這段準備考試的過程，其實對我來說不只是一次考試的準備，更像是一段重新認識自己的過程。從大學讀設計系，到進入科技業、報關行，再到百貨公司擔任樓管，我曾經在不同的工作之間嘗試，也在過程中不斷思考自己真正想要的是什麼。
備考期間，我並不是一個完全按照理想節奏讀書的人，所以才會用自己的方式去調整，例如找大夜班的工作來固定作息、利用零碎時間上課與整理筆記，或許每個人的準備方式都不同，重要的不是別人怎麼讀，而是找到一個自己能長時間維持下去的節奏。
最後利用四個月的時間，成功考取榜首，我不是一個特別會讀書的人，只是找到屬於自己的讀書方法、全心投入，希望這段經驗能鼓勵每個和我一樣非本科系出身的人，如果我可以做到，你也一定可以。
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