【民航特考】飛航管制｜航空通信｜航務管理｜專班全面開課

應考資格

由於民航人員業務需使用英語執行相關的工作任務，因此，航管人員需具備良好的英語溝通能力，以確保飛航的安全。

工作分發

民航特考考試科目
(一)普通科目：

課程介紹

民航特考課程再進化

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課程規劃：
依照考試應試需求，規劃一套完整課程(20個單元)，透由精心設計的單元課程，逐步提升英語會話、字彙應用、應對技巧、反應力、邏輯思考能力…等。

課程內容：
●Hi家教 初試-英語會話課程：一套20堂(1堂課/1個單元)，每堂50分鐘 。
●Hi家教 複試-口試課程：一套20堂(1堂課/1個單元)，每堂50分鐘。

考取分享

愛迪生說過：「天才是一分的靈感加上九十九分的汗水。」，努力是成功的必要條件，努力做到最好、準備到最好，再等待一分的靈光乍現，自然就輪到你舉起勝利的獎盃。個人認為，民航特考真的是一個充滿不確定的考試，而我也只是剛好比較幸運，能一次上榜。但不代表就能隨便準備，充分準備好的人，才能說出船到橋頭自然直。

　　我畢業於中央大學大氣科學系，當初會知道航管員這個職業是在課堂上教授提及的。在(2020)年初時因為出國交換，沒有參加研究所考試，也錯過了系上比較多人報考的氣象局高普考，在因緣際會下只報考了民航特考，當然本身對於民航特考也是有一些關注。2020年是充滿變數的一年，因為疫情的影響，我提前終止了交換計畫返台，相較於其他考生，下定決心準備的時間可能晚了許多，也是因為這樣才會選擇購買【超級函授】的課程，當初考慮到的因素是因為有系統性的資料，對於考生在準備上可以省去不少整理資料的時間，也比較可以知道近年考試的趨勢，選擇函授也可以自己調整進度，讓我可以在很短期的時間衝刺趕進度。現在回頭看來，還蠻慶幸當初有做這樣的決定的，也確實幫助了我不少。

　　整體來說我的成績是屬於後段班的，這也是我認為我很幸運的原因，有太多剛好、靈光乍現，而課程的重點整理，讓我多準備了一些題目，而這些準備也在考試時幫了我許多。希望能在此分享一些準備的心得，提供各位一點資訊，也祝各位能金榜題名!

　　一、第一試準備：準備考試，我認為最重要的是規律的作息，固定時間就應該做固定的事情。我本身不是屬於整天埋頭苦讀的類型，所以我自己是有規劃固定的時間運動，跑跑步、健健身，偶爾還會跟朋友出門打打球。找到自己專注的方式也是必須的，專注地讀一、兩個小時會比渙散的坐在書桌前七、八個小時有用許多，所以要確保自己都能在專注的狀態下讀書。另外，手機對我自己影響蠻大的，所以在考前三個月就把許多社交軟體、影音平台都暫時刪除、也移除了大部分的遊戲，確保自己可以減少使用手機的時間。犧牲三、五個月，換來上榜，我覺得應該蠻值得的吧。

　　二、國文：從小我對於國文就不是很在行，考慮到國文的占比以及配分，一開始我就放棄了選擇題的部分，畢竟準備起來真的像是大海撈針。至於公文以及作文的部分，就照著【超級函授】的課程上課，以此可以了解格式以及一些技巧，剩下的就是自我練習了，自己本身是大約考前一個半月開始每周2~3篇作文以及公文，主要找過去的民航特考或高普考的考題練習，雖然沒有找人批改，但有練習對於屆時進入考場也比較不會緊張。

　　三、法學知識：法學的範圍也是相當廣，我自己的準備方式也是如同國文，主要只依靠函授的課程及提供的資料，盡量的熟讀老師上課強調的重點，可以利用準備專業科目之外的時間、或是短短的零碎時間進行默背，確保重點都有熟記。準備到後期，重心都偏到了專業科目上，所以法學知識幾乎都是函授幫我打下的分數。

　　四、民用航空法：課程裡面民用航空法對我來說幫助最大，畢竟自己沒有接觸什麼法律的東西，上了課程後，比較知道整部民航法裡面哪些部分比較重要以及哪幾條連結到哪些子法、哪些子法是重點。函授所提供的輔考資源也有對一些時事進行補充教學，例如航空業的罷工、疫情包機等。另外也有對於筆試寫作的格式講解的小課程，讓我自己在真正上考場時比較沒有那麼緊張。我自己是設定了一些題目，給自己練習，只要認為可能是考點的，都拿出來練習寫一寫，畢竟考試的準備永遠不嫌多、只怕準備得不夠。個人是很喜歡用默背的方式，因為默背的話就算是在休息、搭車都可以進行，比較不會有時間地點的限制，真的背不出來，上網找一下法條也是相當方便的。主要重點就是要清楚母法與子法的關係，整理越多母子法越好，近期的修法、時事也是可以準備的方向。

　　五、英文：因為本身有出國交換的規劃，對於英文一直都沒有放掉，出國前考了多益905分。 民航英文算是相當難的，考題當中會出現不少艱澀的詞彙，至少對我來說是相當艱澀。準備的基本就是高中指考的字彙、多益英文詞彙、歷屆民航英文的詞彙，這些都是基本上一定要掌握的，也是比較好拿分的地方。選擇題如果想要在更上層樓，可以去市面上找字彙這類型的書。手寫題的部分，基本就是歷屆試題要寫一寫、練一練，額外的話可以拿國際新聞來做練習。而函授提供的題目，我自己是有乖乖地做完，感覺上屬於加強基本分的練習。

　　六、航空氣象學：這科對我來說是屬於本科，準備上來說比較輕鬆，雖然最後的分數以本科生的水準來說算是不太及格。準備上來說，只要看過歷屆考題就會蠻清楚整個考試的趨勢，不外乎就是颱風、霧、噴流…等等。主要的考題就那些，每一個都牢記基本上分數不會太差，相較於民航法、運輸學此科應該算是比較好掌握的考科了。函授的課程比較屬於概念性的讓你了解各個氣象主題，如果想要熟悉答題的感覺，我自己是將每一個主題都當作試題練習作答一次，就比較知道哪邊不足，也可以上中央氣象局找一些科普的資料，提升答題的完整性。

　　七、航空運輸：自己準備下來的感覺，航空運輸學跟法學知識一樣有種大海無垠的感覺，可能是因為剛換考科不久，還不太能掌握整個考試的大方向。本身就跟著函授的課程，熟讀課程給的資料，也聽從課堂老師的建議找了相關的資料做準備。如果說民航法課程對我的幫助最大，航空運輸課程就像是指南針一樣讓我對於這科有方向，至少知道有哪些資料是自己應該要懂得、該熟讀的。

　　八、英文會話：英文會話的話比較難準備一些，最能掌握的應該就是自我介紹了，把自我介紹寫完善一些，甚至可以在其中塞入一些亮點，像我的話剛好有出國交換的經驗以及疫情提前返台，考官在這方面問了我不少、占了整個考試10分鐘的不少篇幅。依個人的淺見，能夠勇敢有自信的對答是蠻重要的，當然這就牽涉到英文語感了，屬於長期的東西，因為第一試還有許多主科，所以我把大多時間都投入在專業科目上了，會話我只有準備好2分鐘的自我介紹。

　　九、心理測驗與體檢：這部分會分成兩天進行，心理測驗的話是維也納測驗，有興趣的人可以上網搜尋，應該可以找到相關的影片，讓你對於當天要做什麼有一個基本的認識。第二天的體檢就跟著他們的指示，一關一關的進行。認真說起來沒有什麼可以特別準備的東西，可能就體檢前作息正常一些、眼睛視力注意，剩下的就是聽天由命了。

　　十、第二試準備：來到最後一關，雖然說只佔20%，但還是有一搏的機會，像我就掉了不少名次，被其他人追過不少。當天面試分成三部分，文章朗讀、地圖指引、情境問答，準備上的話也是比較偏長期語感的部分，我自己是在考前每天都至少朗讀5篇文章，維持一下語感，再多看一些外國新聞。個人因為一些突發事件，所以沒有參加補習班的民航二試模擬面試，不然我認為是一個不錯的機會可以參加好好練習一下，讓自己真正上場時不會太緊張。

　　應屆考生一次就考上，運氣真的要很好，要不是有剛好背了函授提供的航權分配、剛好練習了COVID-19的英文作文、本科系對於探空圖的熟悉，…，太多太多剛好，可以說是天時地利人和。在準備上，自己覺得要有一種氣勢，要讓自己一次就上、長痛不如短痛，拿出自己的最佳狀態，永遠不要覺得自己準備好了，準備的東西永遠不嫌多，從函授的資料下去加深加廣，可以事半功倍。唯有做好一切該做的，才可以說出，一切聽天由命了。