107鐵路特考佐級場站調車心得-滕宛靜

107鐵路特考佐級場站調車心得-滕宛靜

非本科系 / 家庭主婦考取

#場站調車#鐵路特考 點閱:755

我是今年"終於"考上佐級場站調車的滕宛靜,在國考這條路上,已經走了5-6年,從101年五等一般行政開始,初等、鐵路特考事務管理,總是與上榜擦肩而過,離成功最近的距離是103年初考一般行政,僅僅差了0.5分,103年地特五等第7名,但無奈的只錄取2名。雖然一次又一次的名落孫山實在難掩失落,但自己還是保持初衷繼續堅持下去。

終於今年在聽取補習班的建議下,報考錄取率較高的鐵特場站調車,以二試結束19名的成績錄取,終於,今年我流下的不再是含恨和失望的淚水!

從101年踏上國考這條路開始,我選擇的念書方式就是以函授的雲端課程來學習,因為我是全職的三男寶媽媽,因為需要照料小孩沒有辦法參加面授課程,所以雲端課程便是我的首選。回想在準備的過程中備感艱辛,總是過著"起得比雞早,睡得比賊晚"的日子。

凌晨四五點起來看書,早上六點多開始忙著小孩上學,回到家開始照顧不到兩歲的弟弟,直到中午孩子午睡那短暫的兩小時,我才能又拾起課本…孩子的狀況不一定,進度也時常被打斷,這種不能全心全意的無助感真的十分煎熬。當夜晚來臨,就開始是我另一段衝刺的時光!因為時間零碎,所以我格外珍惜可以讀書的時間。

我非常羨慕全職考生,但是我告訴自己,時間少沒關係,但要事半功倍而不要事倍功半!我也知道自己並非天才也不是運氣型考生,所以荀子:「騏驥一躍,不能十步;駑馬十駕,功在不舍」,以及中庸:「人一能,之己百之;人能千之,己千之;果能此道矣,雖愚必明,雖柔必強」這兩段話便是深烙我心的座右銘!相信很多考生和我一樣無法全力以赴的準備考試,但是相信我,唯有堅持到底的人才能歡呼收割!

佐級場站調車考科有5科,國文英文公民,以及鐵路運輸學和鐵路法。國文這科沒有範圍,除了上課老師的教材,還需要多補充文言文的語感和成語出處來源;英文雖然只有30分,但是在競爭激烈的佐級,是不能夠放棄的!每天至少背15-20個單字,片語、文法、閱讀測驗,亦是不能偏廢。

公民這科更是包山包海,除了上課知識,教材課本重點,考古題很重要,尤其近幾年考題偏難,要拿高分真的要很用心;鐵路運輸學,因為從運輸學轉考專用鐵路運輸,方向考題還不清楚,但是可以確定的是,老師上課教的絕對有基本分數,要考高分必須多參考有關鐵路的相關書籍!至於鐵路法就是逐步把全部背起來就100分了。這是這次鐵路的準備方式和心得,希望能幫助到正要準備同學們!

最後,以一句話送給正在準備或準備放棄的同學,那就是~「只有含淚耕種的人,才能歡呼收割!」我這個顧三個孩子的媽媽都能上榜了,相信你堅持下去也一定能!
 
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    我畢業於私校傳播科系,106年時錄取鐵路特考運輸營業員級,目前在台鐵擔任車長工作,原本打算等快結束車長生涯時再準備高員級考試,但計畫趕不上變化,一聲令下確定台鐵公司化的命運,112年成為末代鐵特,便提前下定決心孤注一擲了!

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    本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。

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    大學念生物科系的我,108年大四畢業前夕,家人問我畢業後要做什麼,我隨口一句去台鐵吧,從此開啟我與台鐵的緣分。 畢業後看到台鐵運務類服務佐理考試,決定先進台鐵卡位,於是準備一個月後順利上榜,進入車站服務後,在同事鼓勵下便開始準備109年佐級場站調車考試,半工半讀自學四個月後,果然落榜了,自我檢討後,覺得書上很多專有名詞靠自己解讀真的很吃力,如此會降低讀書效率,所以心想落榜後,一樣要+365天,那不如拚看看員級考試,於是剛出社會不久、口袋不深的我便向父親借了補習費,毅然的加入了志光數位學院110年鐵路特考超級函授課程

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