107鐵路特考佐級機檢工程心得-林瑋晨

107鐵路特考佐級機檢工程心得-林瑋晨

9個月考取 / 非本科系

#機檢工程#鐵路特考 點閱:19

我畢業於北部私立大學會計系,因為對本科沒有興趣,加上自己對鐵路淵源很深也很喜歡,相較外面企業更穩定,而選擇報考鐵路特考。高中社會組,大學也是商科,所以希望能給一些非理科而想考的人一些信心。

由於過去一年正在替代役服役中,只能利用晚上的時間看書,所以我選擇函授,雲端的優點就是何時何地只要有網路就能觀看,看不懂的地方也能從頭重複觀看,看到你懂,非常方便;去補習班可能不懂的地方,老師講完就過了,你也沒辦法重聽。在考試期間,函授的人員也會打給你問你有沒有需要幫忙的,準備得如何,讓我在考試準備期間備感窩心。 

各科準備:

國文:
國文包山包海,所以準備起來不容易,歷屆考題出的不外乎字音、字形、字義、成語、公文,這些都是必須把握住的分數,今年國文意外的白話文比例提高非常多,未來在讀此科,白話文閱讀測驗要多加留意。

公民與英文:
老師有強調歷屆的公民有越考越難的趨勢,所以每個章節必須精讀,也時常要關注時事題、修法、新聞報導等;歷屆近五年考古題一定要做到滾瓜爛熟,要知道每個選項的對和錯。英文因為分數占比太低,所以只有背背單字。

機械原理:
在讀機械原理的時候一定要畫圖,因為畫圖可以讓你對機械結構更加清楚,當不了解機械的運轉構造時,可以上網搜尋,加深你對機械的印象,而不再陌生。機械原理有許多的觀念題,很多單元背誦居多,所以每當看完一個章節我會把這章的重點整理起來,平常要多看。

基本電學:
對非本科系的我來說,這科是花最多時間準備的科目,準備起來真的讓人蠻頭痛的,一開始連串連並聯都搞不太清楚,每堂課都至少重看了三遍以上,老師的教學淺顯易懂,基本的觀念相當重要,尤其直流電佔出題大部分,所以觀念和公式一定要很熟練,此外上完課最重要的就是做題目,把老師的答案遮起來,自己能寫得出來才代表有吸收進去,老師後面整理的題目一定要做過三遍。

體能測驗:
考完試後就可以開始準備跑步,一開始先短距離,直到體能慢慢上來了每天跑3km,一個禮拜休息1~2天,偶而測個1200m,如果覺得速度無法提升,可以練間歇跑(直線衝刺,彎道慢跑)中間不要停,但要注意別受傷為主。到了考前2個禮拜,都跑1200m,我會跑一天休兩天,跑步一定要配速,千萬不可一開始衝太快,以免後面沒力。

在準備考試的同時,我也看過每個上榜生的心得分享,讓我準備的更順利、更有方向,當時我看到一句話說:寧可考前流汗,也不要考後流淚。這句話是一直支持我在讀書時的動力,感謝一直以來的決心與堅持,努力每個過程,直到榜單上有自己的名字,一切都是那麼值得。
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    當時在家人的期望下,我在大四下學期時,在志光買了教科書以自讀的方式學習。鐵路特考因為有退休潮,這幾年的招收人數都很多,在我那時需用的人數多達兩百人,因此機會也變多了。雖然很多人都叫我考跟自己科系相關的類科,但是我想要跟爸爸一樣當上司機員,所以我想要考考看。

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    大家好,目前就讀某國立大學的行政系研究所,之前有考取一般行政初等與地方特考五等廉政,透過之前的基礎又去考科目相近的鐵路事務管理,並在今年(112)有幸上榜,這邊給之後要考或是正在準備的同學一些心得與建議,供大家參考

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    本次是我第二次考取鐵路特考,第一次是110年的佐級場站調車,這次是考上佐級運輸營業。由於未來因台鐵公司化,不再有鐵路特考,頂多是營運人員的定期招考,所以專業科目的準備方式就不做過多贅述,希望將重點放在,分享個人準備公職的背景及備考的心路歷程,給目前正在奮鬥的學弟妹一點共鳴及激勵,備考最難的不是考科的晦澀,而是過程中的孤獨。

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