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107鐵路特考佐級機檢工程心得-林瑋晨

107鐵路特考佐級機檢工程心得-林瑋晨

9個月考取 / 非本科系

#機檢工程#鐵路特考 點閱:13

我畢業於北部私立大學會計系,因為對本科沒有興趣,加上自己對鐵路淵源很深也很喜歡,相較外面企業更穩定,而選擇報考鐵路特考。高中社會組,大學也是商科,所以希望能給一些非理科而想考的人一些信心。

由於過去一年正在替代役服役中,只能利用晚上的時間看書,所以我選擇函授,雲端的優點就是何時何地只要有網路就能觀看,看不懂的地方也能從頭重複觀看,看到你懂,非常方便;去補習班可能不懂的地方,老師講完就過了,你也沒辦法重聽。在考試期間,函授的人員也會打給你問你有沒有需要幫忙的,準備得如何,讓我在考試準備期間備感窩心。 

各科準備:

國文:
國文包山包海,所以準備起來不容易,歷屆考題出的不外乎字音、字形、字義、成語、公文,這些都是必須把握住的分數,今年國文意外的白話文比例提高非常多,未來在讀此科,白話文閱讀測驗要多加留意。

公民與英文:
老師有強調歷屆的公民有越考越難的趨勢,所以每個章節必須精讀,也時常要關注時事題、修法、新聞報導等;歷屆近五年考古題一定要做到滾瓜爛熟,要知道每個選項的對和錯。英文因為分數占比太低,所以只有背背單字。

機械原理:
在讀機械原理的時候一定要畫圖,因為畫圖可以讓你對機械結構更加清楚,當不了解機械的運轉構造時,可以上網搜尋,加深你對機械的印象,而不再陌生。機械原理有許多的觀念題,很多單元背誦居多,所以每當看完一個章節我會把這章的重點整理起來,平常要多看。

基本電學:
對非本科系的我來說,這科是花最多時間準備的科目,準備起來真的讓人蠻頭痛的,一開始連串連並聯都搞不太清楚,每堂課都至少重看了三遍以上,老師的教學淺顯易懂,基本的觀念相當重要,尤其直流電佔出題大部分,所以觀念和公式一定要很熟練,此外上完課最重要的就是做題目,把老師的答案遮起來,自己能寫得出來才代表有吸收進去,老師後面整理的題目一定要做過三遍。

體能測驗:
考完試後就可以開始準備跑步,一開始先短距離,直到體能慢慢上來了每天跑3km,一個禮拜休息1~2天,偶而測個1200m,如果覺得速度無法提升,可以練間歇跑(直線衝刺,彎道慢跑)中間不要停,但要注意別受傷為主。到了考前2個禮拜,都跑1200m,我會跑一天休兩天,跑步一定要配速,千萬不可一開始衝太快,以免後面沒力。

在準備考試的同時,我也看過每個上榜生的心得分享,讓我準備的更順利、更有方向,當時我看到一句話說:寧可考前流汗,也不要考後流淚。這句話是一直支持我在讀書時的動力,感謝一直以來的決心與堅持,努力每個過程,直到榜單上有自己的名字,一切都是那麼值得。
  • 112鐵路特考員級運輸營業心得-鄭○珊

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    我第一次報考鐵路特考(佐級)是在109年大學畢業那一年,那時因為要準備畢展沒有做足準備就理所當然的落榜了。畢業之後,就當起了全職考生準備起鐵路員級-運輸營業的考試。剛開始準備時,只是到書店買坊間有賣的參考書來讀,三個月後這些書讀得差不多了就找了歷屆試題來練習,發現有大大的不足,就決定到志光補習班補習。

  • 108鐵路特考佐級運輸營業心得-張鈺茹

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    比較過市面上多家考輔補習班,志光一直是都是國考補界上榜率的龍頭,加上親戚也因志光的輔導順利進入公職行列,因而對志光倍增信心,也是最後選擇志光系列的關鍵因素。

  • 112鐵路特考佐級事務管理心得-王○翔

    112鐵路特考佐級事務管理心得-王○翔

    大學時就讀運動相關科系,畢業後考上系上研究所榜首,只讀一學期就覺得不適合而休學,退伍後進到連鎖健身房擔任私人教練,不久就遇上疫情爆發,加上業績壓力過大,於是離職,休息一段時間後進到科技業做作業員,低薪加上高工時的環境讓我開始思考以後三十年是不是都要這樣度過,因緣際會下看到鐵路特考,全選擇題好準備,於是便換了一份兼職開始準備考試

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